Переезд с Тильды или WordPress: когда пора и как не потерять позиции в поиске

Переезд — не самоцель

Начну с непопулярного: если ваш сайт на Тильде приносит заявки, а подписка не напрягает — не трогайте его. Переезд оправдан не модой на технологии, а конкретными ограничениями, которые стоят вам денег. Проверьте, есть ли они у вас.

Пять признаков, что платформа стала тормозом

1. Мобильный PageSpeed стабильно низкий. Конструкторы грузят мегабайты универсального кода, который нельзя выкинуть. Если балл на мобильных ниже 50 и «оптимизация картинок» не помогает — вы упёрлись в потолок платформы, а не в кривые руки.

2. Структуру под спрос сделать нельзя или мучительно. Нужны 30 страниц под связки «услуга + город» с общим шаблоном и разными данными? На конструкторе это ручное клонирование и рассинхронизация через месяц. Именно на этом ломаются попытки серьёзного SEO на Тильде.

3. Подписка растёт, отдача — нет. Тильда, платные плагины WordPress, хостинг под него — за 5 лет набегает сумма, сопоставимая со стоимостью собственного сайта, который остался бы вашим активом. Расчёт по годам — в сравнении Тильда или свой сайт.

4. Обновления ломают сайт. Классика WordPress: обновление ядра конфликтует с плагином, сайт лежит, виноватых нет. Каждый инцидент — потерянные заявки и деньги за срочную починку.

5. Вы не владеете результатом. С конструктора нельзя «забрать сайт с собой». Перестали платить — сайт исчез вместе с накопленными позициями.

Если узнали себя в двух и более пунктах — читайте дальше. Если нет — честно, закройте вкладку, у вас всё нормально.

Главный страх: «потеряем позиции»

Обоснованный страх — при неграмотном переезде так и происходит. Позиции живут на конкретных URL: если старые адреса начали отдавать 404, накопленный поисковый вес сгорает, и сайт начинает с нуля.

Технология сохранения веса известна и отработана:

1. Полная карта старых URL. Выгружаются все адреса, которые знает поиск: из Search Console, sitemap, самой выдачи. Включая старые статьи с датированными адресами, которые «вроде никому не нужны» — именно они часто держат трафик.
2. 301-редиректы со старого на новое. Каждый старый адрес постранично перенаправляется на смысловой аналог — не всё скопом на главную (это поиск расценивает как удаление страниц).
3. Перенос работающего контента. Страницы, которые уже ранжируются, переносятся с сохранением сути: заголовки, тексты, изображения. Улучшать можно, обнулять — нельзя.
4. Проверка после запуска. Старые URL отдают 301, новые — 200, sitemap обновлён, Search Console и Метрика видят переезд. Первые 2–4 недели позиции могут колебаться — это нормальный переучёт, а не катастрофа.

Как это выглядит на реальном проекте

Кейс из портфолио: Aleopt и pesokbobruisk.by — стройматериалы и сыпучие в Бобруйске, два устаревших WordPress-сайта с пересекающимся предложением. Переезд на Next.js: структура под реальные запросы («песок с доставкой», фракции, вес), 301-редиректы со всех старых адресов включая датированные URL статей, формы с доставкой заявки в Telegram.

Результат — +200% органического трафика. Не вопреки переезду, а благодаря ему: новая структура начала собирать запросы, под которые у старого сайта просто не было страниц.

Сколько стоит и как заказать

Миграция с WordPress или Тильды с сохранением SEO — от 3500: аудит текущего сайта, карта редиректов, перенос и улучшение контента, новая структура под спрос. Смета зависит от количества страниц с трафиком — для точной цифры достаточно прислать адрес сайта.

Не уверены, нужен ли переезд? Начните с бесплатной проверки: она покажет скорость, индексацию и разметку текущего сайта. Если сайт в порядке — я так и скажу, продавать переезд ради переезда мне невыгодно: репутация в маленькой стране дороже одного проекта.

Итог

Переезжать пора, когда платформа ограничивает заявки, а не когда «все переезжают». Потеря позиций при миграции — не лотерея, а следствие пропущенной карты редиректов; при отработанной технологии переезд чаще даёт рост, потому что вместе с платформой чинится структура. Проверить свой сайт — бесплатно за три минуты, посмотреть состав и цену миграции — на странице переезда.